மதுரை, அக். 8-

தமிழ்நாடு அரசுப் போக்குவரத்துக் கழகத்தின் மூலம் அறிவிக்கப்பட்டு நடைமுறைப்படுத்தப்பட்டு வரும் இலவச மற்றும் சலுகை கட்டணப் பேருந்து பயணத் திட்டமான ‘வெற்றிப் பயணம்’ திட்டம் விரிவாக்கம் செய்யப்பட்டு இன்னும் ஒரு வாரம் கூட முழுமையாக நிறைவடையாத சூழலில், மதுரை மண்டல அரசுப் போக்குவரத்துக் கழகம் பெரும் நிதி நெருக்கடியில் சிக்கித் தவித்து வருகிறது.

போதிய பராமரிப்பு மற்றும் நிதியாதாரம் இல்லாத காரணத்தால் சாலையில் பேருந்துகளைத் தொடர்ந்து இயக்குவதற்கே அதிகாரிகள் கடும் சிரமங்களைச் சந்தித்து வருகின்றனர்.

இந்தத் திடீர் நிதி நெருக்கடியும் நிர்வாகச் சீர்கேடும் இரு முக்கிய வழிகளில் வெளிச்சத்திற்கு வந்து பொதுமக்களையும் பயணிகளையும் பெரும் கவலையில் ஆழ்த்தியுள்ளது.

மாநிலம் முழுவதும் பொதுமக்களின் ஆதரவைப் பெற்ற ‘வெற்றிப் பயணம்’ திட்டத்தை மேலும் பல வழித்தடங்களுக்கும், கூடுதல் பேருந்துகளுக்கும் விரிவாக்கம் செய்யும் நடவடிக்கையை அரசு அண்மையில் தீவிரப்படுத்தியது.

திடீர் நிதிச் சுமை: புதிய விரிவாக்கத் திட்டத்தின் கீழ் பயணிகளின் எண்ணிக்கை பல மடங்கு அதிகரித்துள்ள போதிலும், அதற்கு ஈடான கூடுதல் நிதியையோ அல்லது டீசல் மற்றும் பராமரிப்புச் செலவுகளுக்கான மானியங்களையோ போக்குவரத்துக் கழகங்களுக்குத் உடனடியாக வழங்க முடியாமல் நிர்வாகம் திணறி வருகிறது.

செயல்பாட்டு முடக்கம்: திட்டமிட்டபடி பேருந்துகளை இயக்க முடியாமல் போதிய டீசல் கையிருப்பு இன்மை, உதிரிப்பாகங்கள் பற்றாக்குறை மற்றும் நிதித் தட்டுப்பாடு காரணமாக மதுரை மண்டலத்தில் பல பேருந்துகள் பணிமனைகளிலேயே (Depots) முடங்கிப் கிடக்கும் நிலை உருவாகியுள்ளது.

மதுரை மண்டலப் போக்குவரத்துக் கழகம் எதிர்கொண்டுள்ள நிதி நெருக்கடியின் முதல் வெளிப்பாடு, நீதிமன்றங்களின் கடுமையான சட்ட நடவடிக்கைகளாக உருவெடுத்துள்ளது.

விபத்து இழப்பீடு நிலுவை: அரசுப் பேருந்துகள் மோதி ஏற்பட்ட விபத்துகளில் பாதிக்கப்பட்ட

வர்களுக்கும், உயிரிழந்தவர்களின் குடும்பங்களுக்கும் வழங்கப்பட வேண்டிய பல கோடி ரூபாய் விபத்து இழப்பீட்டுத் தொகை (Accident Compensation) பல ஆண்டுகளாக வழங்கப்படாமல் நிலுவையில் வைக்கப்பட்டுள்ளது.

நீதிமன்ற உத்தரவுகள் மற்றும் ஜப்தி: இழப்பீட்டுத் தொகையை உடனடியாக வழங்கிடக் கோரி பாதிக்கப்பட்டவர்கள் தொடுத்த வழக்கினை விசாரித்த நீதிமன்றங்கள், பணத்தைச் செலுத்தத் தவறிய மதுரை மண்டல அரசுப் பேருந்துகளை நேரடியாக ஜப்தி (Bus Seizure) செய்ய உத்தரவிட்டு வருகின்றன.

பயணிகள் அவதி: பேருந்து நிலையங்களிலும், ஓடிக்கொண்டிருக்கும் வழித்தடங்களிலும் வைத்து நீதிமன்ற ஊழியர்கள் மற்றும் வழக்கறிஞர்கள் பேருந்துகளை ஜப்தி செய்து எடுத்துச் செல்வதால், அதில் பயணிக்கும் பயணிகள் நடுவழியில் இறக்கி விடப்பட்டு அவதிக்குள்ளாகின்றனர்.

நிதிப் பற்றாக்குறையின் இரண்டாவது கொடூர முகமாக வெளிப்படுவது அரசுப் பேருந்துகளின் மோசமான பராமரிப்பு மற்றும் உதிரிப்பாகங்களின் பற்றாக்குறையாகும்.

தரம் குறைந்த பராமரிப்பு: நிதி நெருக்கடி காரணமாகப் பேருந்துகளுக்குத் தேவையான புதிய டயர்கள், பிரேக் உதிரிப்பாகங்கள், இன்ஜின் ஆயில்கள் மற்றும் இதர முக்கியமான பாகங்களை வாங்குவதற்கு நிதியின்றிப் பழைய பாகங்களையே மீண்டும் மீண்டும் பயன்படுத்தி வருகின்றனர்.

அடிக்கடி ஏற்படும் பழுதுகள்: இதன் விளைவாக, மதுரை மற்றும் அதனைச் சுற்றியுள்ள தென் மாவட்ட வழித்தடங்களில் இயங்கும் அரசுப் பேருந்துகள் தினமும் ஆங்காங்கே நடுவழியில் பழுது அடைந்து (Breakdowns) நின்று விடுகின்றன.

பயணிகளின் அதிருப்தி: வேலைக்குச் செல்வோர், பள்ளி மற்றும் கல்லூரி மாணவ-மாணவிகள், முதியவர்கள் என அனைவரும் குறிப்பிட்ட நேரத்திற்குத் தங்கள் செல்ல வேண்டிய இடங்களுக்குச் செல்ல முடியாமல் நாள்தோறும் பெரும் சிரமங்களைச் சந்திக்க நேரிடுகிறது.

‘வெற்றிப் பயணம்’ போன்ற தொலைநோக்குத் திட்டங்களை அரசு அறிவிக்கும் போது, அதற்கான உள்கட்டமைப்பு மற்றும் நிதி மேலாண்மையை முழுமையாக உறுதி செய்யாமல் அவசர அவசரமாகச் செயல்படுத்துவதே இத்தகைய சீர்கேடுகளுக்கு முக்கியக் காரணம் எனச் சமூக ஆர்வலர்களும், பயனாளிகளும் குற்றம் சாட்டுகின்றனர்.

பொதுமக்களின் கோரிக்கை: வெறும் திட்டங்களைச் செயல்படுத்துவது மட்டும் போதாது; அப்பேருந்துகளைப் பாதுகாப்பாகவும் துல்லியமான நேரத்திலும் இயக்குவதற்குத் தேவையான பராமரிப்பு நிதியை அரசுப் போக்குவரத்துக் கழகங்களுக்குத் அரசு உடனடியாக முழுமையாக விடுவிக்க வேண்டும்.

நீதிமன்ற இழப்பீட்டுத் தொகை சீரமைப்பு: விபத்து இழப்பீட்டுத் தொகைகளை வழங்கத் தனியாக அவசர நிதியை உருவாக்கி, பேருந்துகள் ஜப்தி செய்யப்படுவதைத் தடுத்து நிறுத்த நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும்.

தமிழக அரசின் ‘வெற்றிப் பயணம்’ திட்டம் ஏழை எளிய மக்களின் தினசரிப் பயணத்திற்குப் பெரும் உதவியாக இருக்கும் நிலையில், மதுரை மண்டல அரசுப் போக்குவரத்துக் கழகத்தின் தற்போதைய நிதி நெருக்கடியும், பேருந்துகள் ஜப்தி மற்றும் பழுதுபார்க்கும் சிக்கல்களும் இத்திட்டத்தின் வெற்றிக்கே பெரும் சவாலாக உருவெடுத்துள்ளன. தமிழக அரசு மற்றும் போக்குவரத்துத் துறை அமைச்சகம் உடனடியாக தலையிட்டு, போதிய நிதி ஒதுக்கீடு செய்து மதுரை மண்டலப் பேருந்துகளின் பராமரிப்பை மேம்படுத்தவும், நீதிமன்ற நிலுவைகளைத் தீர்க்கவும் நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும் என்பதே அனை

வரின் முதன்மையான எதிர்பார்ப்பாகும்.